Garandeer de werking en betrouwbaarheid met ADAS-kalibratie

Waarom is ADAS-kalibratie belangrijk?

Rijhulpsystemen zijn afhankelijk van camera’s, radar- en lidarsensoren die de omgeving van het voertuig analyseren. Ze helpen gevaarlijke situaties voorkomen.  Denk aan automatisch remmen bij dreigend gevaar of detectie van voertuigen in de dode hoek.

Die systemen zijn heel erg gevoelig. Een kleine afwijking kan grote gevolgen hebben. Zo kan een radar bijvoorbeeld honderden meters vooruit kijken. Een minimale afwijking in de sensorpositie kan op die afstand leiden tot een foutmarge van een meter of meer. Hierdoor mist het systeem een andere auto of obstakel, of grijpt juist onterecht in.

Met ADAS-kalibratie worden sensoren en camera’s opnieuw volgens de fabrieksvoorschriften uitgelijnd. Zo blijft de werking van rijhulpsystemen betrouwbaar en veilig.

Wanneer is ADAS-kalibratie nodig?

Kalibratie is nodig zodra de positie of het zichtveld van een sensor kan zijn veranderd. In de praktijk komt dat vaker voor dan veel autobedrijven denken.

Dit zijn veelvoorkomende situaties:

• Ruitvervanging: bij veel voortuigen is de frontcamera achter de voorruit gemonteerd. Na ruitvervanging is ADAS-kalibratie vrijwel altijd noodzakelijk.
• Wieluitlijning of werkzaamheden aan ophanging: veranderingen in rijhoogte of wielafstand beïnvloeden direct de kijkrichting van sensoren en camera’s.
• Schadeherstel: na herstelwerkzaamheden aan bumpers, spiegels of carrosseriedelen moeten sensoren vaak opnieuw worden gekalibreerd.
• Bandenwissel met andere bandhoogte: een wijziging in de rijhoogte kan de uitlijning van sensoren beïnvloeden.

Wanneer is kalibratie niet nodig?

Niet elke onderhoudsbeurt vereist kalibratie van rijhulpsystemen. Bij werkzaamheden waarbij sensoren en camera’s onaangetast blijven, zoals een olieverversing of remblokken vervangen, is kalibratie doorgaans niet nodig. Controleer altijd de voertuigspecifieke richtlijnen van de fabrikant. Deze geven precies aan wanneer kalibratie verplicht is.

Misverstanden in de werkplaats

“Uitlijnen is hetzelfde als kalibreren”

Dit is een hardnekkig misverstand. Uitlijnen richt zich op de wielgeometrie van het voertuig: de hoek en stand van de wielen ten opzichte van de rijrichting. ADAS-kalibratie is iets anders. Daarbij worden de sensoren en camera’s correct afgesteld. De twee werkzaamheden vullen elkaar aan, maar vervangen elkaar niet.

“De auto geeft geen foutmelding, dus kalibratie is niet nodig”

Een dashboard zonder foutmelding betekent niet dat alles in orde is. Veel rijhulpsystemen detecteren geen subtiele afwijkingen in de sensorpositie, maar functioneren daardoor wel minder nauwkeurig. De auto “werkt”, maar de rijhulpsystemen bieden niet langer de veiligheid waarvoor ze zijn ontworpen.

Wetgeving en aansprakelijkheid

Sinds 2024 zijn diverse rijhulpsystemen – zoals automatische noodremassistentie en rijstrookassistentie – verplicht op nieuw verkochte voertuigen binnen de EU. Deze verplichting komt voort uit de Europese General Safety Regulation (GSR). Hierdoor neemt ook het belang van correcte ADAS-kalibratie na reparaties sterk toe.

Wanneer sensoren of camera’s na bijvoorbeeld schadeherstel niet opnieuw worden gekalibreerd, kunnen rijhulpsystemen minder nauwkeurig functioneren. In het geval van een incident kan dat gevolgen hebben voor de aansprakelijkheid van het autobedrijf dat de reparatie heeft uitgevoerd.

"Tip: niet alle klanten zijn bekend met de werking van rijhulpsystemen. Door klanten goed te informeren over ADAS-systemen in hun auto en het belang van kalibratie versterk je de relatie."

Wat zijn de risico’s als je ADAS-kalibratie overslaat?

Het overslaan van kalibratie van rijhulpsystemen kan leiden tot:

• Onbetrouwbare werking van noodremsystemen
• Verhoogde veiligheidsrisico’s voor de bestuurder en andere weggebruikers
• Aansprakelijkheidsrisico’s voor je autobedrijf

Professioneel werken met ADAS in de werkplaats

ADAS-kalibratie biedt vooral een kans. Autobedrijven die kalibratie aanbieden versterken hun positie als moderne en professionele partner voor de klant. Met de juiste apparatuur kunnen kalibraties volgens fabrieksspecificaties worden uitgevoerd. Koskamp biedt hiervoor verschillende oplossingen voor de werkplaats, waaronder de Bosch DAS3000: een professioneel ADAS-kalibratiesysteem dat geschikt is voor statische kalibraties bij uiteenlopende voertuigtypen.

Wil jij je werkplaats voorbereiden op moderne voertuigtechniek? Bekijk hier ons volledige aanbod ADAS-kalibratie apparatuur. Daarnaast is het mogelijk om het kalibratie apparatuur in de praktijk te ervaren. In onze trainingscentra demonstreren we graag hoe de systemen werken.